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L'Arrivée du Premier Camion Chinois en France : Une Révolution dans le Paysage Automobile

camion électrique chinois france

Le mois d'avril 2024 a apporté une nouvelle dynamique au marché français des véhicules industriels, avec une augmentation notable de +22.5% par rapport à la même période de l'année précédente. Cette hausse significative souligne l'engagement continu des constructeurs de véhicules industriels à répondre aux besoins croissants du secteur du transport.

Une des nouvelles les plus marquantes de ce mois d'avril est l'immatriculation du premier camion chinois lourd sur le territoire français. Cette étape historique marque une nouvelle ère dans l'industrie automobile française, ouvrant la voie à de nouvelles possibilités et innovations dans le secteur du transport routier.

Avec 4819 immatriculations recensées au mois d'avril 2024, le marché français des véhicules industriels neufs de plus de 5,1 tonnes affiche une tendance à la hausse, portant les résultats du marché toutes marques sur le quadrimestre à 18 231 certificats neufs, soit une augmentation de +6.8% par rapport à la même période en 2023.

Malgré cette tendance positive, certaines marques ont connu des baisses significatives en parts de marché. MAN et Fuso ont réalisé des baisses de -11.8%, tandis qu'Iveco a enregistré une baisse de -6.8%. En revanche, des marques telles que DAF Trucks, Isuzu Midi France et Scania ont enregistré une croissance significative, témoignant ainsi de leur capacité à s'adapter aux évolutions du marché.

L'immatriculation du premier camion chinois en France constitue une étape importante dans l'évolution du paysage automobile français. Ce camion, un Sany SAC600E, représente une avancée majeure dans le domaine des véhicules industriels, offrant aux conducteurs routiers de nouvelles possibilités en termes de performance et d'efficacité.

Ce camion porte-malaxeur électrique chinois, de marque Sany à toupie Putzmeister, représente une combinaison unique de technologie et d'innovation. Doté d'un châssis 8x4 de fabrication Sany et d'une toupie P9 de 9 mètres cubes fabriquée par Putzmeister, ce véhicule offre des performances exceptionnelles et une polyvalence inégalée sur le marché.

Avec un PTAC de 33 tonnes et une capacité de chargement de 7,5 mètres cubes, ce camion offre une puissance nominale de 250 kW (340 ch) et un couple de 1 330 Nm. Sa toupie électrique est entraînée par des batteries LFP (lithium fer phosphate), offrant ainsi une autonomie d'une journée de travail.

Bien que le prix de vente de ce camion soit encore élevé, environ 350 000 € tout équipé, les avantages en termes de coût d'exploitation et de durabilité peuvent compenser ce coût initial élevé. Des offres de financement et de location sont disponibles pour rendre ce camion plus accessible aux conducteurs routiers français.

En conclusion, l'arrivée du premier camion chinois en France marque une nouvelle ère dans l'industrie automobile, offrant aux conducteurs routiers de nouvelles possibilités en termes de performance, d'efficacité et de durabilité. Alors que le marché continue d'évoluer, il est clair que les innovations telles que les camions électriques chinois joueront un rôle de plus en plus important dans le futur du transport routier en France.

 

 

camion toupie chinois

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