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Nouvelle Apparence pour l’Actros L Modèle 2025

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Daimler Trucks vient de lever le voile sur le nouveau visage de l’Actros L lors de sa présentation à la presse européenne. Cette mise à jour esthétique s’inspire intégralement de la variante électrique eActros 600, avec pour objectif principal une amélioration de l'efficacité énergétique, annonçant une réduction de la consommation de -3% sur autoroute.

La pression exercée par les normes de Vecto semble avoir incité tous les constructeurs à revoir leurs designs. C'est ainsi que Mercedes-Benz Trucks a dévoilé la nouvelle façade de ses Actros L, qui fera ses débuts officiels lors du prochain salon IAA de Hanovre en 2024. L'accent est mis sur l'efficacité et la standardisation plutôt que sur l'esthétique, avec une harmonisation de la face avant des Actros L 2025 sur celle de l'eActros 600. Cette nouvelle face avant, baptisée ProCabin pour des raisons marketing, promet une amélioration aérodynamique de 9%. Les 80 mm ajoutés au capot contribuent à créer une forme plus profilée bénéfique pour le coefficient de traînée (Cx).

Cependant, Mercedes-Benz Trucks n'a pas divulgué de données précises, contrairement à Setra, la marque d'autocars du groupe. On estime cependant qu'une réduction de la consommation de 3% est atteinte à partir de 80 km/h, avec un impact potentiellement supérieur en cas de vent de face. Une attention particulière est portée à l'étanchéité et à la gestion de l'air, avec des jupes, des déflecteurs et des conduits soigneusement intégrés sur ces deux modèles. Un carénage inférieur est désormais installé sous le moteur, tandis que des cache-moyeux intégraux peuvent être ajoutés pour une touche esthétique supplémentaire. Malgré l'aspect lisse et épuré, un rétroviseur traditionnel est toujours présent, bien que les ingénieurs de Mercedes-Benz Trucks assurent qu'il a un impact minimal sur la circulation de l'air autour de la cabine.

En ce qui concerne les dispositifs de sécurité et les aides à la conduite, l'Actros L ProCabin 2025 répond aux mises à jour réglementaires imposées par GSR2 depuis juillet 2024. Mercedes-Benz Trucks s'engage à dépasser ces normes, notamment en ce qui concerne le freinage automatique ABA6, le Sideguard Assist 2 et le Multimedia Cockpit Interactive 2, qui sera disponible au printemps 2025. Ces mises à jour s'appliquent uniquement aux Actros L dotés du plancher plat et des cabines hautes StreamSpace, BigSpace et GigaSpace.

Pour ceux qui préfèrent conserver le style traditionnel de leur Actros, une alternative consiste à opter pour l'Actros F avec les cabines longues StreamSpace ou BigSpace, et à choisir des options telles que le pack F+ pour retrouver le plancher plat. Cette configuration permet d'obtenir un Actros L sans l'apparence ProCabin. Les commandes pour l'Actros L équipé de cette nouvelle face avant sont ouvertes à partir d'avril 2024, avec une production prévue pour décembre 2024 et des livraisons en 2025.

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